Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Onnittelut Sepolle! Kiertopalkinto ojennetaan voittajalle juhlallisessa seremoniassa Nettij@oksen kesätapahtumassa “Rättärit suviyössä” Veljekset Keskisen leirintäalueella Tuurissa la 13.7.2013 klo 17:10.
//JY-M
"Operaatio 2CV-Lampaansyöjät" tulossa X/20XX. Hio puukko ja valkosipulinkynnet teräviksi.
Ovi edelleen hakusessa.
//J
"Operaatio 2CV-Lampaansyöjät" tulossa X/20XX. Hio puukko ja valkosipulinkynnet teräviksi.
Peurakoppisätkän ovi on liian uusi ja väärän värinen. Tuskin tuota hakemani kaltaista ovea kovin montaa Suomessa on irrallaan, mutta kenties? Oma ovi on ulkoa katsellen erittäin huono, varmaan saanut rajusti osumaa siinä alkutaipaleellansa. Sulkavalla oli samaa väriä oleva hieno -66 myöskin alkuperäismaalissa (suomalainen kuljin, IAA-23). Oli päässyt myös Planete 2CV -lehden valokuviin (s.25, kuvat 5 & 6).
//jym
"Operaatio 2CV-Lampaansyöjät" tulossa X/20XX. Hio puukko ja valkosipulinkynnet teräviksi.
Hiljaista on ovimarkkinoilla… Eikö kenelläkään ole moista luukkua jouten? Myös vinkit/huhut/juorut kelpaavat. Jos pelkäätte paketointihommia voin suorittaa noudon, mikäli Suomesta löytyy.
//jym
"Operaatio 2CV-Lampaansyöjät" tulossa X/20XX. Hio puukko ja valkosipulinkynnet teräviksi.
“01.01.1964 tai sen jälkeen käyttöön otetuissa autoissa on oltava runkoon tai koriin meistetty valmistenumero.”
Jos vanhuksesi on tuota vanhempi niin alumiinilätkä riittää.
//jym
"Operaatio 2CV-Lampaansyöjät" tulossa X/20XX. Hio puukko ja valkosipulinkynnet teräviksi.
Kuvista päätellen alkuperäinen kone on nokalla (tai vastaava samanlainen) eli 425 cm^3 / 18 hp.
//jym
"Operaatio 2CV-Lampaansyöjät" tulossa X/20XX. Hio puukko ja valkosipulinkynnet teräviksi.
Kilvet.com: “Vuonna 1972 otettiin käyttöön uudenmalliset rekisterit. Kilpi oli nyt valkoinen heijastavapohjainen ja siinä oli mustalla kolme kirjainta ja kolme numeroa (ABC-123) sekä musta raami. Numeroita oli siis aina kolme – näin pystyttiin valmistamaan ehyitä sarjoja, kun ei tarvinnut ottaa huomioon vielä käytössä olevia
kolmen kirjaimen ja yksi/kaksi numeroa sisältäviä tunnuksia.”“N-kilvet”: Koska uusi kilpi oli leveämpi kuin entinen, tuli eteen uusia ongelmia. Joissain autotyypeissä nimittäin – etupäässä amerikkalaisissa – oli rekisterikilvelle varattu tila niin pieni, ettei uusi kilpi mahtunutkaan siihen. Useissa muissa maissa, joissa kilpi saattoi olla vieläkin leveämpi, oli mahdollisuus saada neliönmuotoisia kilpiä, joissa merkit olivat kahdella rivillä. Näin saatiin monimerkkinenkin kilpi mahtumaan jos korkeussuunnassa löytyi tilaa. Suomessa ei kuitenkaan tässä vaiheessa menty tällaiseen järjestelmään, vaan tiedot olivat aina vaakatasossa yhdellä rivillä.
Ongelma ratkaistiin vuonna 1972 aluksi siten, että autot joihin uusi normaalikilpi ei mahtunut, saivat edelleen vanhanmalliset mustapohjaiset viisimerkkiset kilvet. Vuonna 1973 otettiin sitten tällaisia automalleja varten käyttöön oma erillisjärjestelmänsä valkoisilla kilvillä. Se oli lääneistä riippumaton – alkukirjaimena N. Jako aloitettiin tunnuksesta NK-1 … 999. Sitten tulivat NL, NM jne.”
—
Seppehestä on tuo Trafin touhu kyllä muutenkin, sallivat kyllä 6-merkkisiä valkopohjaisia vaihdettavaksi mustapohjaisiksi, jos ajopeli on ensirekisteröity ennen v. 1972. Kuusimerkkinen mustapohjainen kilpi pistää ainakin meikäläisen silmään heti.
//jym
"Operaatio 2CV-Lampaansyöjät" tulossa X/20XX. Hio puukko ja valkosipulinkynnet teräviksi.
AC 084 (Ivory borely)-värisiä kulkimia oli tuotannossa 9/72-9/74 välisenä aikana. Orga-numerointi tuli käyttöön vasta vuonna 1976. “14B3” voisi tarkoittaa valmistuspäivämäärää 14.2.1973.
//jym
"Operaatio 2CV-Lampaansyöjät" tulossa X/20XX. Hio puukko ja valkosipulinkynnet teräviksi.
Nettipilkkikiertue kaudella 2012-2013 mitellään seuraavissa virtuaalivesistöissä:
17.11.2012 Venetjoen tekojärvi
15.12.2012 Pitkälampi
19.1.2013 Kuopionlahti
16.2.2013 Meri
16.3.2013 Vuontele
13.4.2013 Iso-SöimiPelien alkamisaika klo 19:00 ja tunnin seteillä mennään.
Päivämääriin ja kellonaikoihin saattaa tulla muutoksia, mutta niistä tiedotetaan kohtuullisen ajoissa.
Peliversiona uusin saatavilla oleva korjauspaketteineen = v. 0.91Ilmainen Propilkki 2 peli imaistavissa täällä.
Tervetuloa kisaamaan!
//jym
"Operaatio 2CV-Lampaansyöjät" tulossa X/20XX. Hio puukko ja valkosipulinkynnet teräviksi.
Saisiko tähän tarkennuksen. Johto vedetään ilmeisesti akun miinus navasta?
-se vedetään suoraan akun plusnavasta
//jym
"Operaatio 2CV-Lampaansyöjät" tulossa X/20XX. Hio puukko ja valkosipulinkynnet teräviksi.
Offtopiccia tms. jatkaen: joo, kyllä keskireiän tukkeeksi on saatavilla ihan tehdasvalmisteisia muovisia peitelevyjä. Toisaalta jos se kuljin kapseleita tosiaan kaipaa, niin ei tuollainen heiveröinen vastamutteri kovin rajua vääntöä kestä. Eli kannattaa niitä kapseleita kiinni vääntäessä olla ajatus mukana.
//jym
"Operaatio 2CV-Lampaansyöjät" tulossa X/20XX. Hio puukko ja valkosipulinkynnet teräviksi.
2CV:n vanne on mielestäni kaunis ja onnistuneen muotoinen semmoisenaan (varsinkin vanhusvanteet vailla pölärioptiota), ilman mitään sen kummempia naamiointeja. Koristekapseleista voi askarrella vaikka hyttyssavun polttoalustoja.
//jym
"Operaatio 2CV-Lampaansyöjät" tulossa X/20XX. Hio puukko ja valkosipulinkynnet teräviksi.
Katsastajan käsikirjasta luntaten:
“01.01.1971 tai sen jälkeen käyttöön otetun henkilöauton etuistuimella tuli olla turvavyöt. MaA Tpp 21 §, 392/57 + 438/70”
ja takapenkkiläiset huom:
“01.01.1981 tai sen jälkeen käyttöön otetussa henkilöautossa tuli olla turvavyöt myös takaistuimella, ei sivulle eikä taakse suunnatulla istuimella, ei maastoauton takaistuimella eikä tilapäiskäyttöön tarkoitetulla istuimella.”
Eli siis -70 malliseen ei turvavöitä tarvi rustata…
//jym
"Operaatio 2CV-Lampaansyöjät" tulossa X/20XX. Hio puukko ja valkosipulinkynnet teräviksi.
Skannailin taannoin Killan arkistoon “Solex-kaasuttimien rakenne ja toiminta” -nimisen vihkosen. Sen kun lukaisee ajatuksen kanssa läpi niin vot.
//jym
"Operaatio 2CV-Lampaansyöjät" tulossa X/20XX. Hio puukko ja valkosipulinkynnet teräviksi.
