Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Juu rikottu on jotain. Hankaloittaa huomattavasti käyttöä kun osastoja on miljuuna, vaikka viestejä on vain muutama hassu viikossa..
Onko lahjoituksen ehtona mahdollisesti dokumentointipakko siitä, miten JuhlaMokka-pakettia varaosana käyttäen ehjätään sätkän runko? Sehän ei ihan hirveästi paksummasta tavarasta ole alunperinkään 🙂
Ei nämä nyt niin harvinaisia laitteita ole etteikö potentiaalinen ostaja varmasti olisi kahdenkymmennen vuoden kuluessa Kuljinta löytänyt 😮
Pari varoituksen sanaa tuohon LA-puhelinkäyttöön liittyen:
LA-puhelin on tyypillisesti miinusmaadoitettu (eli laitteen runko ja antennijalka ovat yhteydessä virtalähteen miinusnapaan). Lähes kaikki jännitteennostimet toimivat hakkuriperiaatteella, ja saattavat olla ns. “kelluvia”. Tämmöisen alentimen perään ei voi laittaa kulutuslaitetta, joka on yhteydessä alentimen sisäänmenevän jännitteen kanssa (ei miinuksen, eikä plussan). Tuloksena on ikävänhajuista elektroniikkasavua jostain kohdasta, halvimmillaan sulakkeesta. Eli jos on tarkoitus käyttää LA:ta ylentimen perässä, pitää varmistaa että laite on ns. common ground, eli miinusmaadoitettu (tuleva ja lähtevä miinus ovat yhteydessä toisiinsa).
Toinen varoituksen aihe on tuon em. hakkurielektroniikan tyypillisest tuottama radiosaaste; LA-puhelin on muutenkin herkkä häiriöille, ja hakkurielektroniikka, varsinkin halpa itämainen, tuottaa radiosäteilyä ihan määrissä. Jos tuotteen pitää olla halpa, ensiksi tingitään häiriönpoistosta. Jääkaappia käytettäessä se ei häiritse, mutta LA:sta tulee pahimmillaan totaalisen kuuro tämmöisen ylentimen perässä, ja jopa näköyhteyden päässä olevan kaverin kuuleminen on haasteellista.
Ollos varoitettu.
Tarkoititko Kari kenties:
https://www.finnlines.com/fi/matkustajat/messutarjous/Tuo löytymättömyys johtuu siitä että otsikko ei ollut ihan tarkellaan muistelemasi:
Sinänsä tuo haku on kyllä melkoisen epälooginen käyttää, oikean yläkulman “haku” ei palauta muuta kuin uutiset, alempana oikealla on “haku foorumeilta” joka taas hakee foorumeilta. No, tän palstan toiminnasta on oma aiheensa, en nyt jaksa sinne avautua kun ei siitäkään olisi kuitenkaan mitään apua..
Mulla taas korkean latausjännitteen aiheutti hapantunut virtalukko, johon jäi 2 Volttia. Lataus oli vastaavasti 2V liikaa. Ohitusleikkasin releellä, koska sähköjä tuli käpisteltyä muutenkin.
Mitenkäs pitkä takuu noissa on?
Mulla on joku Tsekeistä (maailmankokouksesta) ostettu samantyyppinen, eri valmistajan. Just laskeskelin että ainakin 70tkm sillä on menty. Ei oo vielä hajonnut..60 euroa synkronirengasremontista ei tunnu paljolta, mutta jotenkin vaan tuntuu aika epäuskottavalta että joku aine voisi ne korjata? Mullakin kolmonen vaatii tarkkaa vaihteiston käyttöä ettei rutise. Ajattelin kyllä mennä ihan normaalillla öljynvaihdolla ja kaksoispoljennalla kuten tähänkin asti. Ja öljyksi varmaankin tota gear8 jos ei satu olemaan asiaa auto-artikkeliinpäin mistä saa yaccon 2CV:n laatikkoon speksattua öljyä. Tai ainakin sai viimeksi käydessä, ja siitä on jo hetki aikaa.. Redlineä en laita jos sattuu tulemaan vuoriltalaskeutumisia, se ei tykkää yhtään lämpenemisestä, Kroatian reissulla alkoi kaikki vaihteet kiroilla kunnes laatikko jäähtyi.
Eikös toi ole ihan tuiki tavallinen service? Vai onko tässä jotain mitä en huomannut..
On varmaankin harvinaisempi kuin siviilimallin BX4TC, koska semmosessa olen istunut mutta service-Amissa en.
Näitähän näkee joka toinen vuosi alan tapahtumassa. Paitsi ettei muutamaan vuoteen ole nähnyt. Tapahtumia.Moi
Mä olen pessyt valjassaippualla, en sitten tiedä onko sen sisältämä glyseriini hyvää vai huonoa vinyylille mutta ainakin jättää kivan puolikiiltävän pinnan eikä siitepöly tartu kovin hyvin sillä lähtee ihan vesihuuhtelulla.
Eläinkokeet on vielä kesken koska en ole ajanut rättärillä kuin vasta 15 vuotta joten pitkäaikaisista vaikutuksista ko. hoitoon ei ole vielä kertoa mitään.Ja tätä suoritusta tuli kannustettua yleisössä, tunnistatteko ketään? https://www.youtube.com/watch?v=6Z5VrwbD6pY
