Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Moro !!
Pelittää täällä Rysselin palomuurienkin takana.
Hauska kuva tuo oikealta takaa läpi tinskun otettu, tuli mieleen lause “vetää kaikista ovista ja vähän nurkistakin”
Hyvää jälkeä siitä tulee, tsemppiä vaan !!
LasseMoro !!
Irrota se kolmikulmainen laippa, joka on kolmella pultilla kiinni tukivarren päässä. Löysää ensin iskarin kinnitys mutteri, niin saa helposti auki, kun laippa on irti.
LassePS: Vanhemmat Vanhusten Vaalijat on hitaampia
Moro !!
Pieni korteni kekoon, Jukan mainitsema 2CV&Derivates- lehti lähtee postiin kiltakapteenille huolimattomasti Remieren takapenkille heitettäväksi. 😆
LasseMoro !!
Ainahan sitä tapellahan pohojalaasissa piroissa, jossei muuten nii sätkän kanssa.
Pikasta paraanemista vaan Jormalle !!
Häspyytteri on kyllä oikia miäs kameran ja kitaran taka.
😛
Lasse, se josson neljännes Jepualaasta vertaMoro !!
Näkyy sen toimittajan listassa, jolta minä ohjurit ostin olevan ylikoko 0,1 mm (normaali 12,7 ja ylikoko 12,8mm ulkomitta).
Tässä vielä linkki toimittajan sivulle:
https://onlineshop.ms-motor-service.com/msi/MSICD?page=createFramesetShop&lang=E&vko=0001″ onclick=”window.open(this.href);return false;
LasseMoro !!
Joskus tein tälläisen suutin tutkielman orkkis suutinkoista:Malli kone ccm kurkku mm kurkku 1 kurkku 2 yht per/ccm
vanhus 18hp A53 425 22 125 125 0.294
vanhus 21hp A79/0 425 28 150 150 0.353
2cv4 A79/1 435 28 155 155 0.356
2cv6 M28/1 602 28 165 165 0.274
2cv6 M28/1 602 21/24 120 70 190 0.316
2cv6 M28/1 602 18/26 102.5 87.5 190 0.316
Ami6 24hp M4 602 26 140 140 0.233
Ami6 26hp M4 602 32 170 170 0.282
Ami8 33hp M28 602 21/24 125 82.5 207.5 0.345
Ami8 33hp M28 602 18/26 102.5 87.5 190 0.316
Keskimäärä kaikki 5499 1682.5 0.306
keskimäärä 602 cc 4214 1252.5 0.297Menee vähän sarakkeet sekaisin kopioidessa, mutta niin kait mene sekaisin lukijakin luvuista 😳
Viimeinen luku kuvaa suuttimien koon suhdetta kuutiomäärään.
Ainakin Ami8 koneissa on tuo turboputki on paikallaan alkuperäisenä. Näitä arvoja vois ehkä korjata Akailen kommentin mukaisesti nykybensalle sopivaksi.Lasse
Moro !!
Mulla on myynnissä venttiilinohjureita:
viewtopic.php?f=3&t=4280&hilit=+ohjuri
Läytyy myös ylikokoa.
LasseMoro !!
Toinen vaihtoehto on asentaa riippupoljin kaasulle, uudempien malliin.Sitten kaasutus tapahtuu vaijerilla.
LasseMoro !!
Jos kone käy , älä nyt heti ala purkaa pyttyä pois. Kannattaa vähän ajella ja vaikka näyttää jollekkin kokeneemmalla. Vaikka sätkässä on vähän tavaraa konepellin alla, saattaa äänilähde ollakkin ihan joku muu paikka ja toinen kuuntelija saattaa sen hokata. Jos vaikka saat Mikin ja Karin ihmetteleen, niin ollaan jo pitkällä diagnoosin teossa.
LasseMoro !!
Linkki yhteen hiontaan, jota MustaH tarkoittaa:
Kansien kasaamisen yhteydessä hiottiin vielä venttiilinkeinuvivun nokista polvet pois, joka aiheuttaa venttiilien napsumista, kun venttiilin pää hyppää kulman yli. Homma hoitui ihan 100:en hiomapaperilla hiomalla nokka muotoonsa:
http://fotoalbum.web.de/ui/external/lasse.suhonen/albums/Zeuspaku/0″ onclick=”window.open(this.href);return false;Lasse
Moro !!
Hyvän näköistä jälkeä !!
Itselläni on pakussa 18hp kone ja ulkoinen laturi. Tuulettimensiiven kanssa kannattaa olla tarkkana, että on tasapainossa, ettei rasita kampiakselia suotta, kun pyörii parhaimmillaan 4000 rpm 😡 . Uudempi propellinpohja käy vanhuskoneeseekin ja siihen muovinen siipi. Ei tietty ole vanhuslookin mukainen 😕
LasseMoro !!
Jotain vikaa on, jos on 2mm lyhyempi, epäilen ettei ole oikea malli ko. koneeseen. Laittaisin ehdottomasti oiketa venttiilit, jotka ko malliin kuuluu.
Mulla on myynnissä venttiilinohjureita:
viewtopic.php?f=3&t=4280&hilit=+ohjuri
löytyy myös ylikokoa.
LasseMoro !!
Wau, hienolta näyttää !!
Kun saatte puutelistaa aikaiseksi, niin pistäkäähän esille. Osien katselu täällä lienee ainoa realistinen panos, jonka voin projektiin antaa.
Lasse
