Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Merci, Olli!
Tuota takimmaisen taivuttelua juuri meinasin!
Mutta tutkin ensin Thulea viikonloppuna.
Pitäis varmaan kunnostaa se Pakukin (mulla on semmonenkin!) kun osais/ehtis…
Jep jep!
Milloin “suoraan menijät” ovat menossa – jo su vai vasta ma-iltana?
Ois nääs soma ajella vaikka pikku letkassa – vai?Jep jep; tallissa on irrallaan niin tavara- kuin varapyörätelinettäkin eli eiköhän tässä nyt yksi ruåttinnreissu päästä heittämään! Ne rattaat tosiaan vie tilaa aika paljon.
Ja takapenkille pitäisi asentaa sielä turvavyötkin…
Kiitos kaikille kaikista vinkeistä!
Joo, pitää viritellä peppureppu perään ja tutkia vielä se boxin kiinnitys – lapsosista toinen istuu vielä turvaistuimessa eli vie runsaasti tilaa sekin…
Mutta sittenpä sen näkee!
Kas kummaa – on mullakin jossain tallin ylisillä velj’mieheltä saadut yleismalliset wanhat Thulet (olivat Saabissa, jee!) mutta en ole älynnyt kokeilla niitä Sätkään kun silmämääräisesti se lista kaartuu niin jyrkästi – no, kokeillaan – täähän voi tulla yllättävän edukkaaksi tällä kertaa!
Joskus olen nähnyt tosi vanhoista ihan suksitelineistä tehdyn kattohäkkyrän mutta sitä oli kyllä itse taivuteltu.
Jep jep – vai pitäisikö sanoa tack tack?
Miten boxi saadaan sinne katolle kiinni – takana kun vesikouru kaartuu niin alas ettei ainakaan normaali kattoteline yllä siihen kiinni???
Pitääkö taitella itse jostain vanhasta telineestä vai ostaa joku kallis Thulen pakettiautomalli?
t. MAtti m.ë.
Dooris moi!
Onko tuo Seawindin hinta jonkun tarjouksen perusteella meille ja vain meille? Jos kyllä niin millainen kiintiö?
Kyseessä kuitenkin high season.
t. Matti m.ë.
Jalppis – toi on törkeää rääkkäystä!
Siis Pakun – kuskista ei niin väliä…Oi aikoja kun talven Rovaniemellä Nelkulla ajelin…
Xantian (bensa) ulkölämpömittari näytti seuraavaa “- – -“.
No, ei sitä pakkasta ollut Hiirolassa kuin -31,7 C.
C5:sen (bensa) jätin huilaamaan – se kun meinaa haisunkierrätyksineen välillä kylmänä vähin reistailla – kesäauto?Kas Rovaniemellä liikuskelin aikanaan talven nelkulla ja koneen alla oli juuri tuo mainittu vastus – niitä oli vissiin joku joskus tehtaillut, kun liitosjohtokin oli suojattu peltikuorella.
Varovaisena miehenä laitoin sen päälle 0,75:n pellin, jonka taivutin reunojen yli.
Kai se vissiin moottoriakin vähän lämmitti (ainakin lämmitti parkkipaikkaa Sätkän alla!), mutta kyllä säälitti silti sahata konetta käyntiin kun pakkasta oli toisinaan yli -30 C ja Napapiirille oli aamulla töihin lähdettävä.
Brittien ilmeet oli iltaisin näkemisen arvoisia kun kotimatkalle starttasin.
Kerran Aito Napapiirin Pukki tuli mukanani Napapiiriltä alas Arktikumiin- oli nimittäin sohvapenkillä ahdasta!
Eikä palanutkaan. Siis Sätkä. Vähän kyllä välillä hirvitti…
Eli semmoinen “mötikkä”-malli on varmaan turvallisempi – jos nyt välttämättä enää talvella haluaa ajaa.
