Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
😆 Joku arvasi oikein valmistuspaikkakunnnan, katuosoite: Tuomikatu 6, puuliiteri, valmistaja: Tapani. Käyttötarkoitus Acadianen takapenkki siihen jonka koppa oli Sveitsin maailmankokouksessa Daniel Sheerillä ja jonka runko tuli Vaarin purkaamolta Hollannista purjveneen kansilastina Tornioon.
Kokenut
Minulla oli pitkään, yli 20 v lähes aina liikenteessä -68 Tiina. Siinä oli alunperin 21 hp kone ja pitkävetoinen vanhuslaatikko ja 12v vetostartti. Laturi oli yläpuolinen tasavirta. Kone oli tehtaalla viritetty 18 hp koneesta puristusta lisäämällä ja isommilla (hengittävämmillä) kansilla ja isommalla yksikurkkuisella kaasarilla. Yläpään vetarit olivat nelipulttiset ristikko-malliset ja alapäät kuulamallin vakionopeus-malliset. Luulisin, että Suomeen ei ole tuotu ainakan Korpivaaran toimesta kutoskoneella olevaa vanhustiinaa.
Minun entinen tiinani on edelleen Suomessa liikenteessä, ehkä pari/kolme muutakin vanhustiinaa on Suomessa rekisterissä, mutta harvinainen sellainen on jopa maailman laajuisesti. Mostissakin näin vain yhden.Hyvin järjestetty tapahtuma ja päästiin kuin päästiinkin minä ja Fagerströmin Raineri mennen tullen Ruotsin läpi ajaen Tornioon. Opiksi voi ottaa sen, että ei kannata lähteä koeajamattomalla kulkimella pitkälle reissulle kylmiltään. Meni melkein koko menomatkan vapaa-ajat korjailu- ja säätöhommiin. Eniten ongelmia aiheutti polttoainesäiliössä ollut lika ja latausvirran ylijännite. Moottori vaikuttaa hyvältä uuden mäntä-putkisarjan asennuksen jälkeen. Vaihdelaatikon pienet vaihteet ääntävät. Ääntely on vähentynyt Redline öljyllä (vanhoissa HD:ssa käyttävät sitä kuulemma hyvällä menestyksellä).
Jouluksi tuli hommattua pihaan laajalti pintaruostunut nelkun koppa, josko vaihteeksi alkaisi kasailemaan tiinan sijasta vakiomallista rättäriä. Parempikuntoisia tiinan koreja olisi varastossa kaksin kappalein, mutta ehkä vaihtelu virkistää, kun vapaa-aikaakin on lähi aikoina käytettävissäni täysipäiväisesti.
