Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Korjauspellit hoidettu, siltä osin asia kunnossa. Sen sijaan runko osoittautui niin lahoksi, että menee vaihtoon. Wanhuksen runkoa saa siis tarjota, jos sattuu sellainen löytymään. Uusi tai kohtuudella korjattavissa oleva.
Hyvä huomio, täytyy kiinnittää asiaan huomiota. Vahvistuksen voisi varmaankin tehdä myös yläpuolelle?
Linkin takaahan ne tiedot löytyy:
Myydään
Malli
Citroen Dyane
Rekisteritunnus
NCN-157
Vuosimalli
1974
Käyttöönottokuukausi
7/1974
Mittarilukema
39 241 km
Moottori
0,4l Bensiini
Vetotapa
Etuveto
Vaihteisto
ManuaaliSamaa osastoa: https://www.nettiauto.com/citroen/2cv/11465562
Pääkaupunkiseudun konttoreista uskaltaa suositella GT_katsastusta. Siellä ainakin oma kutoseni sai asiallista kohtelua ja on muutenkin harrasteautoystävällinen pulju.
Tuo Jasun kertoma D-mallin ohje pätee kyllä mihin tahansa autoon. Perästä alkaen kohti keulaa ja seuraava osa aina edellistä hieman ulommas, ettei aiheudu ylimääräisiä suhinoita eikä kiveniskuille alttiita kantteja.
Onko kutosen moottoripellit aina alunperin maalattu tuolla Retkun mainitsemalla ruskealla?
On tullut vastaan myös mustia peltejä, mutta ovat ilmeisesti jälkeen päin tervattuja?
Jos tuon ruskean koodi löytyy, niin kiinnostaisi minuakin.
Toinen kiinnostava on ilmanputsarin kotelon vaalea harmaa; onko sama kuin puskureiden ja vanteiden väri?
