Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Monestikkin liikkeet ovat uusineet koneensa,, eikä uuteen koneeseen ole moista sovitinta..
Eivätkä he ala erikseen teettämään koneistamolla lisä osia kolmen reijän umpikeskiö vanteille..
Niillä liikkeillä joilla vielä vanhat koneet käytössä,, ei ongelmia ole… En tiedä onko sellaisia
uusia koneita myynnissä joissa tuo umpivanne mahdollituus vielä on.. 😯Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Kyllähän haku toimintakin hyvä on,, mutta jos nopsaan haluaa etsiä jotain niin avaa sielta
etusivulta “Kaikki sivut” niin päähee lukemaan koko sisältö luettelon,, sen kummemmin etsimättä….
Kaikki tekniset jutut on tallennettu joko Niksit tai Tekniikka osioon,
joten niiden sisältämista otsikoista löytää hakemansa helposti, edellyttäen että kyseisestä asiasta on yleensäkkään sinne kirjoitettu.. 💡Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂https://www.2cv.fi/wiki/index.php?title=Kytkent%C3%A4_kaaviot_2cv_6″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Oisto tuosta kaaviosta mitään apua siinä on johtojen värit,, kaavio mallia -81 joten värit poikkeaa vanhemmista malleista kuten nelkuista..
Valokytkimen pohjassakin pitäisi olla vastaavan laiset värimerkit kun johtosarjan päissä..Vilkun releen yksi liitin on luultavasti merkkivalolle…
Valokytkimen pohjan liittimien värit suurinpiirtei tuollaiset kun kuvassa kytkin altapäin katsottuna.. kokeilemalla koitinlampulla selviää mihin missäkin asennossa virta tulee..
Mustan paikalle tulee virta jota sitten jaellaan eri kohteisiin…
Täytyy vain muistaa missä kytkimen asennossa pitäisi olla puolivalot jamissä pitkat sekä parkkivalo..
Sininen on äänimerkin johto,, keltainen ja ruskea ajovalot,, vihreä on parkkivalot..
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Avaat lukkokaran hytin puolelta karan päässä olevan ruuvin jolloin avaus vipu tulee pois ovesta tai takaluukusta,, sen jälkeen työnnät karan vivun sisältä ulos ja poistat karaa ympäröivän ohuen teräslanka seekerin joka on upotettu lukkopesän ympärille,, nyt itse lukkopesän sisäosa irtoaa sisältä.. Uusi pesä pailoilleen käännetyssä järjestyksessä… 💡
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Siinä Wikin etusivulla löytyy sellainen teksti kun : Sivut luokittain
Siitä klikkaamalla löytyy sivujen valikko eri aihepiireittäin…
Oli se minultakin taannoin hukassa ennenkuin aloin lukemaa etusivua läpi ja huomasin sen sitten kokeilemalla… Jos jokin vaikkapa niksi on auki kannattaa palata takaisin siinä alhaalla olevan: luokka niksit sanasta niin pääsee niksien valikko sivulle,, taas jos haluaa muualle sivuluokkaan kannattaa avata etusivu ja taas sieltä Sivut luokittain…. Vähän on sekava ehkä,, mutta järjestelmällisesti tutkien homma kyllä alkaa pelittään…..
Tuolla aiemmin tällä sivulla on myös kuvien tallettamisesta liittämisestä sivulle ohjetta…. 💡
https://www.2cv.fi/wiki/index.php?title=Etusivu” onclick=”window.open(this.href);return false;Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Empäs muusta tiedä, mutta 2cv:ssä on pitempi varpa takajousilla, johtuen pöntön
sijainnista likempänä etuakselia…. 💡Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Joo jousipöntöt huoltoon tai vaihtoon jos kerran kierteet ei piisaa…. 💡
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Kyllä ne nykyiset katsastajat on pihalla 2cv:n kanssa kirjaimellisesti niin kuin lumiukot,,
Niille pitää selittää miksi olkatapissa tuntuu hiukkasen välystä,, ja että iskarit ei ole
välttämättä rikki,, eikä hammastangossa ole mitään vikaa vaikka sielläkin välystä löytyy
hiukan.. On tullut joskus mieleen, “koiranleuka” kun väliin olen,, että ehdotan katsastajalle
että palauttavat maksun niin pidän siitä edestä oppitunnin 2cv:n anatomiasta……
Eivät taitaisi vain pitää moisesta leukailuista??
🙄Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Olen aikoinaan joskus kuullut juttua että 2cv:hen perehtymätön kuski ei ole alkuun tiennyt 4 vaihteen olemassa oloa, ennen kuin on sen vahingoissa löytänyt… Ei edes kaikki katsastus henkilöt älyä katsoa siihen mittareiden viereen jossa vaihdekaava yleensä on….. 😯
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Jos käyttää varvanpään irti niin kannattaa alkuperäinen asento merkitä varpaan teipillä,,
mikäli kulkimen korkeus on ollut balanssissa.. Näin toimien voi palauttaa korkeus balanssin
löysäämällä ko merkistä kummankin puolen varpaa saman verran teippi merkistä mitaten.. 💡 😉Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂@kaila wrote:
Mitä wikiin tulisi mielestäin nyt tallentaa on käytännössä kaikki lehtileikkeet ja valokuvausosiosta parhaat kuvat. On kai tämä wiki paremmin suojattu täystuholta kuin tuo keskustelufoorumi?
Mielestäni parempi paikka kuville on tuo galleria,, Wiki on enempi tietopankki,, kuvat siellä täydentävät tekstiä,, kuva parempi kuin tuhat sanaa.. 😉
Toisekseen Wikin esillä pitokaan ei haittaa,, asioilla on tapana unohtua ja hautautua ajan pölyn alle.. Mitä taas tuohon paremmin tuholta suojattuun tulee niin ei se sen kummemmin ole suojattu kun mikään muukaan netissä…. 😯
Wiki perustettiin 2008 ja aika hiljaista siellä on ollut….. ➡Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Taas on jotain uutta Wikin Tekniikka osiossa,, 2cv 6 sähkö kytkentä kaaviot -81 eteenpäin..
Ynnä muut katseltavaa…. 😯 😉 ➡ https://www.2cv.fi/wiki/index.php?title=Toiminnot:Luokat” onclick=”window.open(this.href);return false;
https://www.2cv.fi/wiki/index.php?title=Etusivu” onclick=”window.open(this.href);return false;Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Kyllä,, kun vain löytyisi niitä innokkaita jotka Wikiin tallennettavista asioista
laittaisivat edes idean,, mikä olisi tallentamisen arvoinen tieto,, olisi se jo jopa
helpompi toteuttaa.. Saatikka että voisi asiaa alkaa kaiveleen netin syövereistä.. 😯Taas uutta Wikissä,, Tekniikka osiossa sähkökytkentä kaaviot 2cv 6 -81 eteenpäin. 💡
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Enpäs ole kierteiden pituutta mitannut,, arvelen että likimain 10 senttiä..
Mutta jos kierteitä päätykappaleen sisällä 2,5 senttiä niin kokemuksesta tiedän että riittää..
Teoriassa sanotaan että kun kierteitä on pultin halkaisijan matka käytössä,
niin on riittävän luja,, verrataan mutteriin.. Varvan kierteen halkaisija on 11 milliä,
joten varmuuskertoimella laittaisin kuitenkin sen 25 milliä varvanpään sisään…
Varvanpään sisälläkään ei kierteitä ole koko matkaa… 💡Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂
