Musta Hattuinen Mies

@kari80 wrote:

Postiauton omistaja voisi käydä haastattelemassa Mr.Penaa jolle vein Pippurin talviunille…kun nääs kertoi olleensa Suomen ensimmäisen rättärin ex-omistaja!!!!!eli killan hallussa olevan…..olis jutun tynkää Nyytisiin

terv. Kari 0400-697947

ps. voinhan minäkin käydä…olihan loistava kaveri

Hyvä idea,, käyppäs tekemässä kuva reportaasi Nyytisiin kaikkien luettavaksi… 💡

Hyvä ehdotus,, eivät ole ehkä kaikille tuttuja ja olishan
se mukava kuulla mielipiteitä ynnä muuta heiltä.. 💡

Moottori tilassa on alumiininen pyöreä lätkä pelkääjän puolella
rinta pellissä,, siinä on alkuperäinen korin maalin numerokoodi
esimerkiksi: AC XXX 😉

Värejä numeron mukaan voi käydä katseleen vaikka tuolta osoittesta:
http://www.cats-citroen.net/citroen_2cv/2cv_colors.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Elä välitä minä en kanssa kyllä moista työmaata ala tekemään…. 😉

Normaalisti 2 kurkkuinen toimii ensin 1 kurkulla ja kaasua painettaessa lisää
avataan sitten toista kurkkua kavariksi tarvittaessa enempi tehoja…
Eli toiminta on portaaton jolloin bensa / ilma määrä lisääntyy portaattomasti
sitä mukaa kun kone kerkeää ottaa kierroksia ja tällöin ilmavirtaus toimii riittävän
nopeasti..
Nyt jos kaksi kurkkua avautuu yhtä aikaa käy siten että kurkuissa ilmavirtaus
jakaantuu heti kahtia jolloin virtauksen nopeus verrattuna yhteen kurkkuun
laskee puoleen ottaen huomioon että kone ei vielä kierroksilla jolloin ilma virtaus
nopeus on liian hidas että ilma virtaus saisi imettyä mukaansa oikean määrän bensaa…
Näihän se ei toimi normaaleissa kaasutin käyttöisissä koneissa,, kuten myös ei noissa
ruisku koneissakaan,, vaikka vain ilmaläpästä on niissä kyse,, jossa lalalla ohjataan läppiä
niin avautuvat ensin 1 ja sitten 2 kurkku ja läpän asento potikka ohjaa ruiskun toimintaa..
En osaa sitä varmaksi sanoa miten ja mihin tuo kyseinen kaasari on suunniteltu
käytettäväksi, mutta sen rakenne on kyllä sellainen että suoraan tuollaisena ei istu
rättäriin ilman muutos töitä…
Kertokaa viisaammat jos olen väärässä ?? ❓

Eihä tuo rättäriin käy ilman imusarja muutos työtä..
Siis kummallekkin sylinterille oma imukanava.. Kun kerran aukeavat yhtä aikaa.. 😯
No tekijä mies laittaa jos jaksaa ostella tuohon sopivat kurkut / suuttimet ja niin edelleen..
Vaivalloinen homma nyrkki pajassa..?? 😯 😉 😀

No eipä siinä “hengen miehistä” ole paljon apua,,, uusi hyde putki paikoilleen,,
niin ja justiin sellainen kaasutin kun siihen kuuluukin ja suuttimet myös,, ja
vähän taitoa… 😉

18 heppainen wanhus 2cv ja nätti peli…. 😀