Musta Hattuinen Mies

Nostampa esille tämän kesällä -07 olleen keskustelun aiheesta “katto lysmyllä”….
Täällä: viewtopic.php?f=10&t=3052

Jälki kirjoitus: Sen verran voi tuosta vanhasta keskustelusta sanoa että tarina on 2 vuotta vanha,, ja nykyiset
kattot saattaa olla taas toinen tapaus,, eli eri valmistus sarjaa,,, joita en ole nähnyt.. Yleisesti ottaen nuo vanhemmatkin
näyttää olevan käytössä ihan hyviä,, ei moitteen sanaa niistä…. 💡

Kyllä sinne tulee,, niitäkin jotka jotain ymmärtävät.. Muuten koko koulutus tapahtuma jää pitämättää..
Tervetuloa vaan sinne kaikki ilmoittautuneet osallistujat… 😉

Kyllä se tapahtuman oikea nimi on ollut esillä jos on lukenut tarkkaan tapahtuma kalenteria??
Ynnä muuta siitä saatua infoa…. 😉 🙄

Ostin noita silikoni tiivisteitä Ruotsin maailmankokouksesta…
Muuten hyvät,, mutta lasin takaisin asennut noilla tiivisteillä
hiukan sanoisinko ongelmallinen,, kun ovat niin pehmeitä että
ei tahdo sormet riittää mistään tiivisteen paikoillaan pitämiseen
asennettaessa lasia sillä uudella pehmeällä tiivisteellä..
Kun väklää sinnikkäästi aina vaan uudelleen niin onnistuttuaan
viimein on lopputulos ihan mallikas asenettuna ja valmiina… 😯 😉

Minulla käytössä -80 luvulla ostettu Lingonl rässi,, kokeilin kerran aikoinaan tuota pahvituupi patruunaa,,
seurauksin että männän kun työnsi patruunaan meni männän tiivistekumi nurin niskoin ja päästi rasvan
männään takapuolelle…. Lingonl rässin männnän tiiviste kun on mitoitettu putken eikä sen pahviholkin mukaan..
Sen jälkeen olen täyttänyt rässin tynnyri pumpulla tai sitten työntämällä sopivalla männän korvikkeella
tuupin tyhjäksi rasvasta sinne rässiin… 😀

Holkki on ilmeisesti lujempi kun neulalaakeri,, ja halvempi josta syystä varmaan vaihtoivat jossai vaiheessa..
Eipä noita holkkeja ja akseleita ole tullut mitottua,, vaan aina ovat menneet kone ja vaihteisto yhteen,,
kun on työntänyt suorassa paikoilleen että loks,, ainoa mikä siinä kangertaa on kytkinlevyn huono keskitys
tai sitten muuten vain boorit ei satu kohdalle.. Siihen hyvä konsti on että laittaa ykkös vaihteen päälle niin
konetta asentaissa voi vauhtipyörästä kääntää konettä kun vaihteisto ei pääse pyöriin mukana jolloin boorit tulee kohdakkain.. 💡

Niimpä,, kannattaa lukea viestit tarkkaan,, jotta vastauskin olisi asiaan sopiva / liittyvä…. 💡 😉

Heh heh,, kaveri on vissiin käyny joskus toisenlaisessa maastoajoneuvo näyttelyssä ja sieltä hoksannut tuon pölkky idean…… No totuushan on että maastoauto ja maastoauto on kaksi eri asiaa…