Musta Hattuinen Mies

Kyllähän,, kun visioi niin kaikkea voi muuttaa ja rakentaa,, niin kun tuo kierteiden muuntoskin..
Esimerkkinä tähän,, ei “orikinelli” toteutus,, kun ei ollut tarkoitus entisöidä vaan rakentelun ja kokeilun ilosta toteutettu kokonaisuus..

😉 😉
💡

No niippä arvelinkin että joku kehittyneempi versio sen täytyy olla..
Sittenhän siinä on voiman kohdistus huomattavasti parempi,, kun on kaksi kättä lyömässä..
😉

@Isoo-Jukka wrote:

Hyvää jatkoa ja antoisia lukuhetkiä moottoririkon jälkeen Saksan autobaanalla tai jossakin.

Eihän tuota vuosia jatkunutta Apua Helpin eteen tehtyä työmäärää voi edes rahassa eikä muussakaan mitata…
Ei tarvitse edes Saksaankaan mennä,, voi tarvita täällä Suomessa,, kun ongelma iskee jossain “Takahikiällä”,, niin olis valmis vaikka vähä maksaan siitä että sattuu olemaan Apua Helppi mukana…
Ei voi muuta kun nostaa hattua ja esittää suuret kiitokset tuosta antaumuksellisesta työsta 2cvkillan ja jäsenten hyödyksi!
😀

@veera 1-2 wrote:

Minusta kun seuraavaksi vaihdat tapin viskaat mokoman tunkin vesilintuun ja otat lyämällä ulos. Tee tai teetä jollain uloslyönti työkalu niin ei tuota mitään tuskaa. Olen vaihtanut varmaan sata kertaa eikä ole vielä ole miksikään vehe mennyt. Kaikki kerrat ei kyllä ole samaan vehkeeseen. Mutta älä ala lyömään ilman oikeaa työkalua koska siinä pitää olla oikea kulma muistaakseni kolme astetta. Tosi helppo ottaa vanha pois eikä koko homma yleensä kauaa vie. Annoin oman rehellisen mielipiteeni.

Pienenä kannanottona tuohon edelliseen,, en malta olla kertomatta että yhdet olkatapit olen 26 vuotta sitten vaihtanut lyömällä.. Olivat tehtaan jäljeltä paikoillaan,, se homma kyllä oli tuskien taival,, kun ottaa huomioon että vaikka käytössä oli kaasuhitsaus laitteet lämmitykseen.. Toivotonta hommaa oli se hakkaaminen,, petoni lattia oli kovilla vastineen alla sekä kädet muutaman huonomman lyönti osuman jälkeen.. On niitä tappeja keritty matkan varrella vaihtaa useampi pari sen jälkeenkin mutta jos tapin ja tukivarren sovitus on alkuperäistä luokkaa suosittelen siihen kyllä ammattitaitoa ja kunnon puristus työkalua.. On otettava huomioon sekin seikka nykyään,, että tänä päivänä saatavilla olevat olkatapit menevät kyllä lähes pudottamalla paikoilleen (ohuita),, vielä kun on vanha tukivarsi johon on vaihdettu ennenkin tappi,, niin joka kerta sovitus tiukkuus siinä reiässä pienenee mekaanisen hiertymän seurauksen.. Olen tosiaan vaihtanut viimeksi toissa kesänä olkatapit vanhoihin tukivarsiin,, kuin moni niihin lie aiemmin operoinut tapin vaihdon,, mutta olivat tukivarren reiän sitä luokkaa että tosiaankin vaihto onnistui melkein timpurin vasaralla naputellen jopa lämmittämättä??

En kuitenkaan kehtaa alkaa tosissaan neuvomaan ketään työtavoista,, jokkainen tekkee miten vaan parraakseen näkkee.. Mutta kun tämän ketjun aloitus viesti oli hyvä,, en malttanut olla tätä kirjoittamatta

😉

Sikäli kun oikein ymmärsin pitää punkkaus työkalun työntävän tapin olla ohennettu olkatappi,, minullakin oli ensin siinä pehmeämpi mutta tyssääntyi liian herkästi,, mitä olkatappi ei tee kun kovuudet ovat samat työntävällä ja työnnettävällä osalla..
😀

Osa postitettu tänään…
🙂

Sen runko osan (alkuperäinen),, voin kyllä myydä.. Muuten kunnossa ja kuosillaan mutta pinta ruostetta ja pientä käytön jalkeä..
😀

Sitä voi soveltaa sitä liitosta,, kerroin vain miten se alunperin on rakennettu…
😀