Musta Hattuinen Mies

Yksi syy voisi olla se että siihen saumaan on jäänyt vääntötila.. Juuri siksi on pakoputki asennuksessa tärkeää, että lämmönvaihtimienkin tulee olla suorassa että äänenvaimennin tulee oikeaan asentoon… Nyt kun käyrä asennetaan, ei siihen saa paljon jäädä kanitusta siihen saumaan. Rakenteen tulee olla hyvin herkästi keinuva perrään asti… Asennettaessa lämmönvaihdin/äänenvaimennin pakettia helpottaa kun on haitari tunkki äänenvaimentajan alla tukena, jolloin asennus käy kätevästi. Kannattaa sillä käyrällä katsoa vielä ennen kuin kiristää paketin kiinni, että käyrän kartio passaa hyvin paikoilleen ja taakse menevä putki lähtee oikeaan suuntaan, lisäksi tulee kannattimien ola kaikkien paikoillaan kannatellen putea tasaisesti????? 😉 😀

Tarkista se tartti irtaallaan. Ei ole iso homma, katso mihin se takertuu?? Sitä voi liikuttaa edes takas ja laittaa siihen jotain voitelua…On voinut vain takertua kuivuuttaan ja rasvan puutteessa. Sehän tulee takaisin siellä solenoinnin sisällä olevan jousen voimalla..
😉

Itse olen kokeillut kummallakin tavalla, kiinni laatikossa ja irti??? Mielikuvani on että irrallaan äänenvaimentimen resonanssi ei kuulu niin hyvin sisälle ajaessa, kuin jos vaimennin olisi kiinni laatikossa???
Tällä kertaa on ollut vuosia irti kaikissa kulkimissani. Voi olla kuviteltuakin moinen ajatus…………??
😀

Just näitä kuvia tarkoitin, Kiitos Jalppis!
😀

Näistä vaihteiston huohotin reijistä oli taannon kirjoitettua tekstiä täällä palstalla. En nyt vain muista missä osiossa oli jopa kuvatkin niistä?
Kun sais kaivettu esille?

Minä en silloin kokeillut tuota ajo konstia, syystä että oli ahtaasti parkkeerattu talliin. Olisi ollut vaikeaa ajaa ulos ilman kytkintä, eikä työntäminen onnistunut korkean kynnyksen vuoksi???
Käytin sen verran konetta erillään tunkin ja eturungon varassa, jotta sain kädet välistä ja kytkimen purettua ja kasattua siitä takaisin?
Ei paha homma, mutta hidasti vähän käyttöön ottoa???
Kyse oli uudemmasta kytkin levystä, tuo avattaren paku ei sitä ole tehnyt koskaan, koska siinä on orikinelli kytkin levy mallia -60 jotain,,,,, ja on materiaaliltaan jotain kovaa ainetta joka ei ime itseensä kosteutta, eikä kyllä näytä kulumisenkaan merkkejä????
🙁

Mikä on tuollainen kaappari ovi, jossa on alunperin pultin kierre?? Onko itse ehkä lisätty siihen se kierre osa?? Minä en ole tavannut ainuttakaan jossa se olisi ollut tehtaan jäljeltä.
🙄