Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Tiesin että tiesitte neuvoa,kiitos teille , 5200km ajettu ilman venttiilinsäätöä 6 vuotta jos venttiillit kantaa tai pienillä välyksillä. huomenna tiedän, KIITOS TEILLE
Te tietäjät osaajat , noista venttiilin välyksistä vielä, oletteko säätänyt kuumana ja millä välyksillä vai kylmänä ja millä välyksillä kummalla saa paremman tuloksen, luin jostain että kuumana molemmat venttiilit 0.20 ja kylmänä pako 0,20 ja imu 0,50? vaan mikä se oikea toiminta tapa olisi
Sama vika minulla 2CV6 kanssa ollut, tuota venttiilinvälystä en tiennytkään osa syyksi, jokin aika sitten kyselin kuuman koneen käyntiinlähdöstä ja silloin esitin kaasuttimen imusarjan ja kaasuttimen välistä fiiberi tiivistettä polttoaineen höyrystymisen estämiseksi,kun omassani sitä ei ole. No viisaammat tietää eikun venttiilien säätöä tarkastamaan
Teille Kaikille Vappua . Ensimmäinen vika oli 5 senttimetrimittainen. 2015v vaihdoin uuden polttoaine vastuksen tankkiin ,sen mukana tullut 5 cm polttoaineletkun pätkä joka oli kumista saumaputkea oli halki koko matkaltaan, ei ihme jos ei polttoainetta saanut. Nyt keksintö toimii ja ei kun Vappu ajelulle. viesti ketjun saisi poistaa ken osaa
Jatkoa ko asiaan , vanhanliiton miehenä vierastan sähköpumppuja mutta jos tuo Motonetin 12v sähköpumppu halpakuin mikä kehtaanko laittaa onko joku ostanut ja laittanut? Muu toimiva s.pumppu?
Hämeelinnassa olleet Misukat 125/15 renkaat on luovutettu tulevien kesän rientoihin tarvitsijalle, elikkä nopeet voittaa hitaat . KESÄÄ MEILLE KAIKILLE
Hämeenlinnasta löytyy 2kpl Micehlin rengasta 125×15 5mm kulutuspinnalla elikkä 20000km,nouto hintaan jos kelpaa soittele 041 7102075
Olen samaa mieltä Isoo-Jukan kanssa. Kilpailutin vakuutukset OP-Pohjolassa ym ja karmeeta luettavaa niin liikkennevakuutuksista kuin kaskovakuutuksista, jos telot omistuksessasi olevia ajoneuvoja kaikista lähtee ns “poonukset” vakuutusyhtiön toimesta. Kuitenkin mainostaavat että “pienikolhu” ei muuta vakuutusta. Mutta todellisuudessa kaikkien autojen vakuutukset muuttuu heti riippumatta vaikka kuten minä 1950 luvulla syntynyt ja ei yhtään liikennevakuutus ja vapaaehtoisia vakuutuksia ole käytetty tuona aikana jolloin olen ajoneuvon omistanut, aika silmän lumetta nuo vakuutusyhtiöiden lupaukset, olkaa tarkkana
Kiitos neuvoista pitää tuo kaasutin ottaa ja käydä sen toiminnallisuus lävitse
ja vaihtaa ostamani kaasuttimen osat samalla kertaa
ps. Keksintö 2CV katsastuksesta tänään taaskin moitteetta hyväksytty kehujen kanssa että näinEn kokeillut toisella puolalla mutta kun kipinän antoi niin totesin että toimii. Kaasuttimen polttoainepinnan korkeus pitää tarkastaa,mutta kun on toiminut tähän saakka moitteetta,
Tuo keksintö kun ei lähtenyt käymään tunnin seisoi niin virisihän se. Ihmetys oli kuitenkin se että kaasutin oli tyhjä polttoaineesta ( ei kiihdytyspumulla tullut polttoainetta)
Polttoainepumppu menee vaihtoon ja samalla kaasuttimen kohon neulaventtiili,jos sekää ei auta sitten lisää tutkistelua missä vikaa, Kiitos alustavista neuvoista teilleKuvan mukainen auto jos on ja paperit tallessa? tarjoan tuosta euroja 600€ laita viestä tänne Hämeenlinnaan haetaan pois ja tehdään siitä vielä auto nuorisolle seuraavaksi 100 vuodeksi laita mailia jos vielä myynnissä terv: pentti j
Kiitoksia taaskin neuvoista selkeytti tuo sylinterikumienkin värit meikäläistä muisti kun prakaa näin vanhemmilla päivillä , Kun kerran osat on ja aikaakin niin täydellisyyttä hipoen kaikki osat vaihdetaan uusiin ja kunnostetaan etujarru sylinterit siinä samalla kun ovat auki vedettynä
Kiitos neuvoista, tuolta Virttaan suunnalta ostanut ne etujarrusylinterien korjaus sarjan ( kumit) ja en kuuna päivänä muista oliko se niin että vihreällä merkityt kumit on sille vihreälle nesteelle , luulisin , kun myöskin löytyy varaosa laatikossa samanlaiset kumi ilman mitään väri merkintää. Kyllä teen täydellisen “huollon” etujarruihin kestäävät sitten sen seuraavat 40v minun ajolla
