Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Uudet talkoot viikonloppuna 26-29 huhtikuuta.Paikka sama.Saadaan traktorikaivuri käyttöön ja peräkärrytraktori.
Lähinnä uusia teltanpaikkoja koneiden ,vesureiden,kirveiden ja lapioiden kanssa.
semmoista ootellessaRemieren talli sijaitsee Vääksyn taajamassa valtatie 24:n välttömässä läheisyydessä.
Vääksyn kanavalta Lahteenpäin noin 400metriä oikealla puolella ennen huoltoasemia.
Osoite on Huoltorinne 4.Suoraa liittymää ei valtatieltä ole,vaan joutuu yläkautta kiertämään.
Avaimia on Joelilla ja minulla.Ovet ovat ne ruskeat siinä Xantian takana.Tilaa on ainakin vielä ruhtinaallisesti.
Vajaa neljä metriä leveä ja noin kolmetoista metriä pitkä halli.Rasvamonttu ja nosturikin löytyisivät.Samoin paineilmaa talon kompurasta.
Kunhan saadaan alusta paikalle rupean tosissani kutsumaan kiltalaisia talkoisiin.Joku viikonloppu jo täässä kuussa?Ehkä.
Joeli sitten sanoo mitä tehdään.Juhlat on juhlittu runsaan vierasjoukon läsnäollessa.
Lahden jaos on ylen otettu Korkean raadin ja Jaosten onnitteluista.
Erityiskiitos Mikkelin jaoksen tuomasta lahjastaKiitos
Kisathan pidettiin loistavissa keväisissä olosuhteissa.Kiitoksia runsaille osaanottajille.Ohessa muutama tunnelmakuva.
Taistelun tuoksinaa.
Voittoisaa fiilistelyä
Kunnon kisoissa on hyvät makkarat.
Ainon glamouria.
Jos mikä,niin öljyn laatu on parantunut 70 luvulta.60-70 luvulla auton moottorin kestoikä oli noin 100000km keskimäärin.Nykyöljyillä samat kulkimet kulkisivat vähintään tuplamäärän.
Vanhoihin 2cv kulkimiin käyttäisin yksiasteöljyjä.Niistäkin sellaisia ,joissa peseviä ominaisuuksia ei paljon olisi.
Se castrooli on minun suosikkeja,samoin yakon legenda.Vanha rättäristikaverini käytti astianpesukonetta samaan tarkoitukseen ja sanoi että normaali astianpesukone toimii parhaiten
Kävin tuota katsomassa Kimmon ja Eetun kanssa.Ei paha.Rungosta poistettu apurunko.Korissa taas nelkun pohjapellit.
400 pyörät.Renkaissakin vielä pari kolme milliä pintaa.En sitten tiedä miten haperot.Korissa bermundan kolmiota ja rintapeltiä korjailtu.Vähän kesken.Pohjapellit,siis nelkkumalliset joskus vaihdettu,ja ollut sen jälkee rungolla.Varapyöräkotelossa vähän haperoa.Nuhaluukku irti.Löytyy kuitenkin.Tuulilasi irti.ei näkyviä ruosteita.Takalokarit kohtuu hyvät.Etulokarit patinoissa.Kunnostamatta.Ovia keräilty eri ajoneuvoista.Jotkut hyviäkin.Takaluukku 60 luvulta.Katto puuttuu kokonaan.Istuinten rungot löytyy.Ei kangasosia.
Runko näyttää hyvältä.Akselit kiinni.Rungonnomerolätkä löytyi,Tullut maahan 01,11.1957 vanhustenvaalijoiden luettelon mukaan.
Paljon hyvää pisteosaa jäljellä.Muun muassa käyvä mekaaninen käkikello,ja paljon listoja.Ryppypelti on hyvä.
Moottoria eikä vaihdelaatikkoa ei löytynyt.Migillä hitsailtu imupakosarja löytyi. pienellä kaasarilla .Solex 26.Propeli ja moottorin suojapeltiäkin on joitain.
Ehdottomasti kannattaisi tehdä koko auto.Ettei siis varaosiksi.Muutaman vuoden projekti,mutta voisi saada hyvänkin.Hyvää nykyvuotta ja onnea uudelle yritykselle.
Mitä sie Antti uskoisit Camioneten soodapuhalluksen tulavan maksamaan täällä hollolassa?
