Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Vaihteli ihan sen mukaan mitä tarjonta oli.Luullakseni ainakin osaan 60 lukuisista etsittiin
peilit vasta suomessa.tv seppon
77 mallisessa on vielä se heikompi nelkuista tuttu haarukka.Eroa ehjään ei oikein löydä muuta kuin vertailemalla.Jos se on vähänkään taipunut se ottaa kiinni kytkinkoppaan ennenkuin irroittaa.Harvoin seihan tasaisesti molemminpuolin taipuu,joten vino haarukka luultavsti aihettaa jotain ääntä.
30 vuotta sitten ajan kanssa etsin samaa vikaa.
tv seppon
Laita se kärkikotelo paikalleen.noin 0,4mm kärkiväli silloin kun se terävä nokkaakselin päässä oleva kärki niitä aukaisee.Nyt pitäisi kärkien liikkuvasta osasta mittarilla virta löytyä.Kun kärjet menevät kiinni saa sekin osa maata ja virta loppuu.Tasan sillä hetkellä puolalle tulee impulssi ja se antaa sytytystulpalle kipinän.
Jos sinulla on se tappi siellä vauhtipyörän reiässä ,joudut liikuttamaan
kärkikoteloa.
Ne kiristysruuvit vähän löysälle ja varovasti koputtelet.
Tämän kun saat paikalleen pyöritä konetta kierros eteenpäin ja mittaa se kipinä siitä puolan etummaisesta johdosta.Jos se kampiakselin reikä on oikealla paikalla kun kipinä tulee siihen toiseen sylinteriin on kaikki suunnilleen hyvin.Voi heittää jolloin joutuu loput korvakuulolla säätämään.Silloin hyvä kun käy parhaiten.
Ihan hyvä apu olisi ottaa yhteyttä vaikka paikalliseen jakariin tai Jaosporvariin niin saisi apua .Löytyy sivun ylälaidasta kohdasta Jaoksetonnea yritykseen tv seppon
Mittaa sieltä kärkikotelosta.Pitäisi tulla jatkuva plussa.Kun kärki menee kiinni,plussa tulee puolallekin.Jos johto kunnossa.
tv seppon
Veturi tänään katsastettu.Molemmat nähtävissä Isämestarirallin lähtö ja maalipaikalla
Hollolan Nostavalla viikonloppunatv seppon
18 kaakkisen imupakosarjalla ja isommalla kaasarilla(28)saa ainakin ääntä enemmän ja huiput lähelle satasta.
Kansista erottaa siitä että 12-13,5 hp:n imupakosarjat on kolmella pultilla kiinni.
18 kaakkisessa neljällä.
12 kaakkisen mäntä alunperin melkein tasanen.Hevosia kun haettiin lisää muuttui männänpää
kumpuilevaksi.
18 kaakkisessa jo venttiilitkin suureni.Oma lukunsa on ruveta kaasuttimen suuttimia vaihtelemaan.Komeita turbojakin oli jo niinä aikoina.Mainosten mukaan lisäsivät tehoa.Käytännössä ei liene.
Onnea yritykselle tv seppon
Vanhukseen lienee kampiakselin kunnostus onnistuu paremmin kuin muihin 2cv kulkimiin.Ehkä seinäjoelta kerrotaan.
En tosin tiedä yhtään jatkuvassa käytössä olevaa kunnostettua kampiakselia.
Ehjiä nelkun kampiakseleita harvoin löytyy.Eikä ne käy vanhuksen koneeseen.
Vanhuksen laturin ei tyhjäkäynnillä kuulukkaan ladata.Täysillä kierroksilla hyvässä kunnossa
ehkä 105 wattia.Ei välttämättä riitä valot päällä ajamiseen.
Väittää 38 vuoden kokemuksella seppon
