Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Kiitos keskusteluun osallistuneille. Se mitä pelkäsinkin on taas näin, eli tähänkin asiaan uppoaa kuin suohon kunhan asiaan paneutuu tarpeeksi. Ilmeisesti kuitenkin asiaan vihkiytymätönkin kuitenkin perustiedon pärjää, joten sen varaan täytyy laskea. Toi antennin viritys pikkasen hirvittää, jos se on noin tarkkaa, mutta eiköhän siihen löydy joku apu siihenkin. Eihän koko LA:ta varmaan tule edes asennettua Suomessa, mutta maailmankokousmatkoilla se on osoittautunut laitteeksi, josta omistamaton on ollut kateudesta vihreä. Pitkästä antennista olen kiinnostunut, jos se jossakin vaiheessa löytyy ja tosiaan joutaa. Soitella voi 040 344 6615. Lisä informaatio asian tiimoilta ei varmaan ole edelleenkään pahitteeksi.
Itse tilasin viime kuussa Ranskasta viikset -55:een. Ei olleet halvat, mutta tulivat kuten pitikin ja ovatpa nyt olemassa, kunhan auto tulee maalauksesta. Ulkomailta saa aika paljon kamaa, mutta hinta on aina se ongelma, kun noita ei enää tehdä kauheita määriä tarvikeliikkeiden käyttöön. Toisaalta noi viiksetkin on aika kulumatonta kamaa joten sen hankinta kirpasee vaan kerran ja sittenhän ne on. Sen olen huomannut, että noita kotimaisia toimittajia kannattaa ensikädessä käyttää ja sitten vasta lähteä ulkomailta tilaamaan, kun täältä ei saa. Se muuten oli aika kokemus tilata ranskaksi, kun ei pätkääkään osaa kieltä. Onneksi tilausvahvistus oli moniosainen ja tuotekuvat hyvät niin voi tarkistaa vahvistusta ennen tilauksen.
Hei!
Onko tarjolla isompiakin osia, kuten runkoja, ja koreja jne, vai ainoastaan pienempään tilaan mahtuvaa tavaraa?
Hei!
Toi runkohan noissa tuntuu useimmiten olevan se suurin ongelma. Ollaan ostettu ulkomailta hieno ja kaunis auto ja kotona joku inhottava katsastusmies tai harrastaja ilmoittaa, että sullahan on tossa runko poikki. Jos nelkkua on ostamassa, niin kait se olis hyvä, että siihen on koneen lisäksi vaihdettu myös vaihdelaatikko, varsinkin jos kaukaa aikoo tykittää sillä kotiin. Netistä kannattaisi varmaan pikkusen katsella etukäteen mahdollisia autoja ja paikkoja ainakin, koska ei sätkiä sielläkään enää niin paljoa ole.
Hei!
Kyllä itse melkein suosittelisin katsomaan Suomen tarjonnan ensin, koska ulkomailta ei rättäriä ainakaan halvemmalla saa, sieltä kun on kuljetus ja hakukustannukset + viranomaismaksut. Ei kait ero välttämättä iso ole, mutta helpommalla sen Suomesta saat. Se on tietysti eri juttu, jos haluaa ehdottomasti matkustaa keski-Eurooppaan tai Espanjaan/Portugaliin auton ostoon.
Toi kyselemäsi kirja on ihan hyvä, ostin sen Kelsosta ja sielläkin se maksoi 25 puntaa, mutta kyllä killan painetuista korjaus- ja entisöintiohjeista on ainakin yhtä paljon apua. Tossa englantilaisessa oppaassa ainakin on paljon piilomainontaa ja jotkut asiat on kait vaan totuttu tekemään täällä toisin, kun siellä. Tietysti se on tekijästäkin kiinni miten korjaa ja entisöi, mutta materiaalien saatavuus täällä ei aina ole niin hyvää, ja siksi turvautuu helpommin esim. käytettyihin osiin.
Hei!
Mulla oli joskus -80 luvun alussa artikkelista ostettu grillivastus öljypohjan alla ja auttoi käynnistyksessä huomattavasti. Lämmitihän se öljypohjaa ja kun konepellissä on ne villat, niin olihan koko moottoritila huomattavasti lämpimämpi. Asennusohjeeksi silloin annettiin, että vastus ei saa olla kiinni öljypohjan rimoissa. Tää siksi, ettei esim. hinkkaannu rikki moottorin liikkuessa jne.
Hei!
Kyllä se mun muistaakseni lähtö on klo 10.00 Ruotsin aikaa ja vielä paikalla pitää olla vahvistuksen mukaan 2 tuntia ennen. Siellä nähdään.
