Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Tänään vaihtelin vetarien uloimmat suojakumit.. joutuu vielä uudestaan ottamaan vetarit irti kun oli kuitenkin toisen puolen haitarikumikin vaihtokunnossa ja toisella puolella oli sisemmän nivelen suojakumin “kiristyskumit” vielä alkuperäiset ja eivät oikein pysy paikoillaan… noh tulipahan harjoiteltua tuokin homma. 😀
KYSYMYS, kuskin puolen jousi pitää semmoista kitisevää-nitisevää-hankaavaa ääntä kun oikein hitaasti ajaa ja keinuttaa tai kun paikoillaan keinuttaa autoa.. tai siis luulen että se tulee jousipöntöstä tuo ääni.. Mitäs tolle voisi tehdä? Mitenkäs se menikään se jousipönttöjen pyörittely?
t. Juuso
Nyt tulevana viikonloppuna en pääse, mutta myöhemmin kesällä voisi kyllä tehdä retken mökille Hietaseen.. sitten voisimme tehdä ami-treffit vaikka Suomi-grillille.. onhan sellainen vielä olemassa?
Jotain pientä oon ehtinyt amiin puuhata, mutta suunnitelmia on enemmän kuin toteutuksia.. ehkä sitten lomilla jotain ehtisi.. Paljon olis kyllä to-do listalla asioita..
Pari tänään otettua fiilistelykuvaa näytille:
Moi Miki,
Joo on juurikin AMM / M4 koneen kaasari, on toi mulla jo kotona Kirkkonummella, eli kulkee kaupungin suuntaan koska tahansa..
Soitellaan!
t. Juuso / o5o-3363486
pari kaasaria meni..
Vielä on yks Solex 40 PICS 2 vailla kotia.. ihan uusi ja virheetön.
juu50@mail.com / o5o-3363486 / yv
@JukkaK wrote:
Noniin, eilen iltasella on pidetty hallituksen kokous säätiedoituksien jälkeen joten jään sateen vuoksi kotiin tapetoimaan.
Pitäkää hauskaa visiitissä.
Viimeisimmän säätiedotuksen mukaan saattaa muuten tulla ihan kaunis päivä huomisesta..
Pienen pieni yksityiskohta kuntoon, eli laittelin Marchalin kromi-pyyhkimiin sulat.. Edistäähän tämäkin projektia ja ennen kaikkea saan ne rumat mustat pyyhkittimet pois ikkunalta.. 😀
Eli sulka irti ja toisen puolen rauta irti sulasta ja sitten sen saa sujautettua Marchalin koloihin ja lukittimaankin sulan kumikoloihin.. Jämäkän oloisesti pysyy ja toimiikin hyvin.. muistaakseni ei onnistu tämä esim. Valeon sulilla, mutta Biltema siis toimii.. 😀
Hieno homma ja onnea! Koskas nähdään Teboililla tai Pickalan “Essolla” kahvilla? Voisi tehdä Kirkkonummi 2cv kokoontumisen.. 😀
t. Juuso
Onko kulkimessa maailmankokoustarroja? Ainakin Brittein saarilla näyttää käyneen, eli jos vaikka 1985 2cv maailmankokouksen valokuvista löytyisi?? Mullakin on muutama kuva sieltä, ja silloin sinne isommalla suomalaisjoukolla muistaakseni ajeltiin Skotlannin kautta..
Eli kenellä löytyy kuvia tuolta 1985 kokouksesta voisi niistä koittaa rekisterinumeroa löytää..
t. Juuso
Luulen, että juurikin niin, että laite on juuri täyskunnostettu osaavassa pajassa ja saanut samalla uuden varaosavaihteiston.. sitten omistaja kuollut ja kuljin päätyi seuraavalle kaverille, joka jätti sen talliin 20 vuodeksi.
Moottori on myös tosi puhdas, mutta toi laatikko on tosiaan vielä selkeesti uudemman oloinen ja väriltään kovin kirkas ja toi tarra ja kaikki..
Ihan hyvä tuuri taisi tekniikan suhteen käydä.. kulku on kyllä tosi hyvää ja vahvaa tällä paketilla… jarrutkin kun on juuri tehty A:sta Ö:hön, niin kyllä kelpaa.. vetarien kummeja pitää uusia ja rasvaukset hoitaa.. hieman nitisee alusta keinutellessa.
Joo toi osakoodi näyttäis olevan sama, mutta eri paikassa ja eri kirjainvälillä näyttäisi olevan, joten ei ainakaan ihan samasta muotista..
Tuollan Ranskan ami-forumilla julistivat kuvien perusteella uudeksi vaihdelaatikoksi tuon omani.. tiedä häntä.
Kiitokset ohjeista ja vihjeistä!
Täytyypäs huomenna pysähtyä työmatkalla Hassumobiilissa ja katsoa josko siellä olisi Bränkleeniä hyllyt tötteröllään.
t. Juuso
@Akaile wrote:
..laatikon kyljessä on yleensä pyöreän mallinen “leima”, valettu sellainen, jossa on vuosiluku.. En tosin tiedä onko se nelkku ja kutonen osastoa vai löytyykö se jo tuon ikäisestä Ami kuukkelista…
Ei oikeen mitään selkeetä löytynyt.. mutta ei toi nyt ainakaan mun silmään 44 vuotta vanhalta näytä… tässä kuvia ja tulkintoja numeroista. Noh oli mikä oli, pääasia jotta toimii.
Repsikan puoli:
AM 331 96
21Etupää yläpuoli:
U359Kuskin puoli:
?42?
