Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Maidon hinnan nousun takia täytyy ami laittaa museorekisteriin..
Varasin katselmusajan ensi tai sitä seuraavalle viikolle.. uskoisin, että nykykunnossaan kelpaa museolaitteeksi.
Pientä edistystä tuli myös kun vaihdoin takavaimentajan oikeanlaiseen yksilöön.. katsastusta varten mulla oli siinä väliaikaisesti viriteltynä moderni ylisuuri “2cv6/2cv4/ami8…”-takavaimentaja.. mutta Ruotsista tuli ostettua parilla kympillä amin oma putki ja se meni nyt paikoilleen..
Samalla laitoin pakoputken päähän ROBRI “Karpin pyrstön” (= tuning-koriste).. Hieman on ehkä liikaa koristeita tuon kanssa peräpäässä, mutta se antaa kivan soundin tyhjäkäyntiin, joten olkoon paikoillaan ainakin toistaiseksi.. puksuttaa kuin HD moottoripyörä.. 😛 siis melkein.
Hirsalaan olisi tarkoitus tulla lauantaina ainakin käväisemään, miksei viihtymäänkin, jos porukoihin kelpuutetaan 😉 .
Yritänpäs tulla kierrokselle ainakin osittain.. Eikös Hirsalassakin samana viikonloppuna kiltatapahtumaa tarjoilla, joten sieltäkin voi joku letkaan lähteä?
No ny on koukkuteline kiinni ja paikoillaan, alla pari fotoa todisteeksi.. Sitten vaan sähköpistokkeeseen täytyy kytköksiä rosvota.. kuinkas vuonna 1967 tuo sähkönrosvous tuohon pistokkeelle tehtiin? Mitään johdon päälle puristettavia rosvoliittimia en ajatellut laittaa..
Vetokoukun paikalleen sovittelua.. oikeastaan se näyttää ihan hyvältä noiden rautojen kanssa.
Sinne menee paikoilleen.. porasin jo takakontin lattiaan pienet alustavat kohdistusreijät valmiiksi. Nyt eikun 8,5mm poranterää etsimään työkalupakista.
Ainakin 66/67 amissa on virtakykimen/-lukon pohja kiinni kahdella nastalla, jotka voi porata auki.. sitten kun kasaa, voi tilalle laittaa pienet ruuvit ja mutterit.. en sitten tiedä onko erilainen tuossa sinun kulkimessa.. enkä tiedä onko tuon kytkimen avaamisesta / huoltamisesta hyötyä latausongelmiin..
Paikoillaan vihdoinkin… taisi kulua noin 7 kuukautta näiden parissa, eli ostin ne muistaakseni marraskuussa 2007.. 😀
Sen verran nuo nostattavat peräpään profiilia, jotta saattaisi se vetokoukun teline sitten sinnekin sopia ilman että pahasti silmään pistäisi.. katsotaan..
Hmm.. Eikös nämä kuvat sentään pääosin jossain muualla makaa kuin forumin palvelimella (ainakin kaikki omat kuvat tulee omasta kolumbus.fi kansiosta), eli eihän siitä pitäisi tulla muuta kuin pikku pätkä tekstiä tietokantoihin palautettavaksi.. ..vai mitenkäs se menee?
Joo näin täytyy toimia.. 😀
Voisi myös semmoiset magneetti-heijastimet viritellä, kun taitaa olla yhdet 1961-66 ami heijastimet mulla jossain tallessa.
Huh.. vihdoin pääsin sovittelemaan takapuskurin lisärautoja.. hankalaa hommaa.. Ei viitsisi irroitella koko puskuria tämän takia, ja tosi ahtaisiin koloihin “puskurin sisäpuolelle” joutuu noita rautojen kiinnikkeita isoilla sormilla sovittelemaan..
..noh kuten näkyy sain toisen puolen (2:lla pultilla löysästi) paikoilleen, jotta pääsin mallailemaan miltä ne näyttäisi paikoillaan.. reilut 1/3 tosta heijastimesta jää hieman piiloon, mutta ehkei se haittaa, siis katsastusmiestä.. 😳 On näitä niin pitkää nyhrätty, että kyllä ne nyt tuonne laitetaan. Huomenna koitan ehtiä saamaan molemmat puolet “pysyvästi” paikoilleen.
Jos ei noiden vuosien suhteen ole niin tarkkaa, niin olisikohan tämä vielä myynnissä:
http://www.suomen2cvkilta.fi/forum/viewtopic.php?t=3292&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Ainakin näin harmaan charlestonin Tapiolassa parkissa vielä pari viikkoa sitten…
Eturoiskeläpsykät paikoillaan:
Sitten vielä takapuskurin peruutusraudat, radio ja sumuvalot ja alkaapi olla about kaikki paikoillaan… Taidan jättää peräkoukuntelineen ainakin tässä vaiheessa laittamatta.. Kun ei se taida oikein sopia tyyliin, kun tästä nyt näyttäisi tulevan tälläinen salonkikelpoinen ami..
Joo ahaa eli siis kyseessä on “ominaisuus”.. 😀
Vinkkien mukaan on oma 123 laitettu karvan verran myöhäiselle.. oiskohan tuolla vaikutusta asiaan, vai naksuisikohan putkissa ihan samalla tavalla, jos olisi juuri merkkiin laitettu?
